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Aquellos... ¿¿todo-caminos?? (Carmen Moratalla)

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Si bien cabe empezar, daré comienzo a mi artículo con la archi-conocida frase... "La avaricia rompe el saco"

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¿Y por qué? se preguntarán. Pues he estado escribiendo sobre todoterrenos, estos vehículos que antiguamente tenían unas tasas como camiones, donde no podían rebasar el límite de velocidad a más de 90 kilómetros por hora, sí sí, esos que utilizaban para ir por los caminos, a las fincas, al campo. Pero todo esto ya pasó a la historia, y es que la vida es una moda, y dependiendo de la época en la que nos toque vivir, se ve todo de una manera, o de otra, pero independientemente de la era, los objetos a utilizar son los mismos.

Hoy en día, aquella persona que tiene un 4x4 tiene un lujo. Correcto. Partimos de la base de que un vehículo, cualquiera, es un bien adquirido. Pero es que, la moda que se lleva ahora es tener un vehículo de un tamaño bastante más exagerado que un turismo, con todo tipo de comodidades y luego quejarnos de que no se puede aparcar en la ciudad, o no hay un hueco en el que entre mi coche. Claro está que cuanto más mide el vehículo más gusta. ¿Es necesario un todoterreno para moverte por la ciudad? ¿De verdad sabemos para qué se utiliza un 4x4? ¿Saben los propietarios si su vehículo lleva reductoras, bloqueos manuales de diferencial o recorridos libres de ruedas cercanos a los 60 centímetros? Tal vez ni lo sepan, pero llevan un todoterreno.

Mi opinión va más allá de toda esta parafernalia que nos envuelve en el día a día.

 Etiquetas: 4x4, SUV, todocamino, todoterreno
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14/02/2008 ir arriba

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Cuanto más grande mejor
Estoy deacuerdo contigo.Lo que pasa es que muchas veces a la hora de comprarnos un coche lo que menos usamos es la razón y nos dejamos llevar por otro tipo de impulsos.Son coches grandes,imponentes y muy bien acabados.Normalmente sus propietarios nunca lo van a meter por un triste camino,pero que más da.Si comparo un Serie 5 con un X5 con misma motorización éste último pierde en casi todos los apartados.Prestacionalmente será mejor el serie 5 siempre,tiene el punto de gravedad más bajo (más estable) y al pesar menos y tener mejor coeficiente aerodinámico consumirá menos.Además las cualidades off road del X5 no es que sean para quitarse el sombrero.Mercedes en este apartado tiene el ML,pero luego cuenta quizá con uno de los mejores todo-caminos de la historia,el G.Lo que nos pasa es que nos gusta mucho aparentar y tenerla más grande que el vecino,con perdón.Y un Q7 llama mucho,mucho la atención
Nacho - ip:***.170.46.239 - (16/02/2008)
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